在介绍今天的主角QY50KA前，小编想带大家怀个旧：

1999年，徐工开始K系列产品的研发，2000年，第一台K系列产品QY16K问世，随后25K、35K、50K相继推出，犹如送给中国吊装人千禧年的礼物，K系列产品凭借卓越的市场表现吸引了无数铁粉的喜爱甚至追捧，即便是16年后，象征着品质和智能的Ｇ一代产品上市后，他们也并没有“喜新厌旧”，市场销量超五万台的QY25K5-I更是吊装用户买车必抢的“爆款”。正是因为这份“情有独钟”，徐工至今仍保留着K系列产品的型谱。

弹指20年，徐工起重从未止步，不断完善K系列产品的技术、系列平台。徐工K系列汽车起重机的高度，至今让不少同类产品望其项背，而这一辉煌的历程背后，充满着甜蜜和汗水的珍贵回忆。

2013年新春之初，徐工起重机械事业部隆重推出的众多新品中有一款名为QY50KA的明星产品。它有着纯正的K系血统，而又不乏创新技术的，是顺应客户需求和行业技术发展的产物。

“大臂很有劲”，这是用户给出的最多的赞许。QY50KA采用5节伸缩臂，高强度钢板，再辅以全新优化的U形结构，强度远超行业水平。嵌入式的臂头和插入式滑块设计，增加了两节起重臂之间的有效长度，有效避免了吊重时，由于不是垂直起吊而出现的扭转、旁弯等现象。

除了先进的吊臂技术，完美的整机优化匹配，可以实现整车重量最低的情况下，性能的极大化。下车支腿为纵向H形布置，第五支腿在底盘车架的前方，全部伸出后，用户可实现360°无死角回转作业。H形支腿全伸后纵向和横向距离可达到5.91m和6.9m，只有下盘够稳，吊臂在吊重时才能游刃有余。

“马力大，能爬坡”，同样也是客户的心声。俗话说“静如磐石，动若脱兔”，有时，对于用户而言，有时开赴施工现场就有可能要长途跋涉，甚至要翻山越岭。没有金刚钻，怎么能揽这些瓷器活？QY50KA汽车起重机采用独有的四桥专用汽车底盘设计，后双桥驱动，并配置9档变速箱和大功率发动机，使得50KA汽车起重机的爬坡度高达45%，车辆动力性能超越同行业10%以上。

后桥悬挂系统，采用V型推力杆结构、橡胶弹簧悬架，增加底盘行驶稳定性，有效避免了高速行驶时，后桥轮胎定位不准，减少轮胎的磨损。

“不但快，而且稳”，每当问及关于QY50KA的吊重稳定性的时候，总会得到这样的答案。与起重机而言，液压系统就是整机的血液，QY50KA延续了K系成熟的液压系统，采用专用合流多路阀，卷扬起落、吊臂伸缩、变幅起均采用双泵合流技术，该项技术的最大特点就是“快”，大幅提升了起重臂变幅、伸缩作业的效率，有效缩短了工作时间。

用户口中的“稳”主要是得益于“负载敏感技术”，这项技术的应用可以使系统不受负载压力变化和油泵流量变化的影响，并且各动作可根据吊重情况实现单、双泵切换，针对不同的重物调节更精准，同时减少液压系统能耗的浪费，降低系统发热，大大延长了液压系统寿命。另外，独特结构的回转缓冲技术的运用，使得回转和变幅时，不会出现瞬移的情况，从而使回转系统操作平稳、无抖动；变幅系统高效节能，下降平稳。

产品不能惧怕市场的检验，同时，我们也不意外，足够好的产品，能够达到口碑载道的境界。从2013年进入市场，不知不觉的6年间，QY50KA在国内市场销售近2000台，而且这一数量还在稳步增长。金杯银杯终还是不如客户的口碑，客户的认可比什么都重要。