利勃海尔带来的唯一一台起重机，就是它—LTM 1300-6.2。事实上，2年前的宝马展，它已经来过一次了，但网友们好多还是没有见过他的细节的，小编带着大家多方位观摩一下。

出众的承载能力和超长悬臂

因其出众的承载能力和伸缩臂系统，利勃海尔LTM1300-6.2移动式起重机尤其适用于安装塔吊。除了长达78米伸缩臂外，还可以搭配范围极广的多种副臂系统，更进一步拓宽了这款起重机的应用范围。

12.5米-21米的双重折叠臂搭配两个7米的延伸臂，使副臂总长度达到35米。折叠臂可以变角度至0°、20° 或40°；还可通过选配的液压设备，满载的情况下实现0° 到40°之间的无级变幅。5.5米的折叠臂底段可以作为大型安装用吊臂，为起重机提供高达58吨的吊重能力。

由国内飞燕公司购得

前脸标志性的三颗灯

创新的单发动机驱动理念

利勃海尔采用完全创新的理念来为LTM 1300-6.2移动式起重机设计上车的驱动单元。这一吨级移动式起重机一般采用双发动机，而LTM 1300-6.2只使用一台发动机，通过机械传动轴来驱动这个300吨的大型起重机。齿轮传动轴的运行路径是从底盘上的分动箱齿轮出发，经由两个等径伞齿轮，穿过回转中心，再到起重机上车的泵分动箱。

机械传动轴确保工作效率保持高水平，底盘发动机转速保持低速，因而为起重机作业提供足够的动力。这种新型驱动方式可以减少能耗，因而非常经济。这一简明设计的单发动机驱动让利勃海尔处于有利地位，便于其对柴油发动机进行优化，以符合法定的排放标准。此外，采用单独的上车发动机设计还能减少维修养护工作，降低起重机自重。减少的重量则可用于增加承重配件，有助于提高起重机的承载能力。

久经验证的超强传动系统

利勃海尔自行制造的八缸柴油发动机，在转速为1900转时输出功率450千瓦（612马力），在转速为1500转时最大扭矩2856Nm；从而保证了LTM 1300-6.2所需的强劲动力。经由12挡ZF-TC-Tronic变速箱，动力源源不断地输送到起重机车桥。

这一新款300吨级起重机的六轴底盘中有四个后轴，能根据车辆移动速度进行电控液压转向。这可提高车辆的机动性，并大幅减少轮胎磨损。在吊车蟹行模式时，六轴都可以进行转向，也就意味着无需提起任何车桥。

操作方便的利勃海尔控制系统

为利勃海尔LTM 1300-6.2设计的LICCON2控制系统，现在也已经在其他移动式起重机中加以运用了。这个控制系统是为（LTM 1300-6.2的）新型驱动理念而设计开发的附加功能；它只使用一台发动机，通过机械传动轴来驱动以减少能耗。在发动机处于怠速时，控制系统会自动断开所有的泵传动；当发动机需要工作时，控制系统只需花几秒钟就又能自动连接。蓝牙终端BTT程序是一款可移动、多功能的控制和展示元件，用于各种功能设置。通过使用BTT，可简单又安全地顶升起重机。作为选配功能，起重机司机通过蓝牙连接即可以目视操作起升卷扬机和伸缩臂变幅油缸，以此来安装和移除起重机保险杠前端的吊钩。BTT还有更多设置功能，比如为新款LTM 1300-6.2安装配重，安装折叠副臂和二号卷扬机等。

配重

操作室

驾驶室部分