故障分析：
从电气原理图1可以看出电源电路由蓄电池、过载保护器Fl、起动开关、电源继电器线圈(控制回路)和主触点(主回路)、电流表、保险丝F2、发电机及连接导线构成。不管这一环节中元器件或导线出现了什么问题，都会造成全车无电的后果，具体故障原因和排除方法见下表：
启动电路由蓄电池、过载保护器Fl、起动开关、电源继电器线圈(控制回路)和主触点(主回路)、电流表、保险丝F2、启动继电器、启动马达及连接导线构成。任一元器件或导线出现故障，都将造成发动机无法启动的后果，排除方法如下：
a)拧钥匙开关到启动档，启动马达有响声，但是无法启动，应该检查以下内容：
保险： 驾驶室副驾驶处保险盒中的保险F3、F19是否断开；
继电器：驾驶室副驾驶处K10、K12继电器是否吸合；
（将钥匙开关拧到启动档，分别插拔两个继电器时，听是否有“兹拉”的声音）
电磁阀：发动机上PCV阀是否损坏，联系厂家更换；
燃油管路：燃油箱至发动机的油管是否有打弯、折断或者是油用完了。
b)拧钥匙开关到启动档，启动马达不转，应该检查以下内容：
保险： 驾驶室副驾驶处保险盒中的过载保护器F1、保险F2是否断开；
继电器：电瓶箱旁边小黑色控制盒内的电源继电器K1、发动机机体上启动马 达附近的启动继电器K2是否吸合；（将钥匙开关分别拧到通电档和启动档，用万用表测量）
启动开关：将钥匙开关分别拧到通电档和启动档，用万用表测量9、10号线电压是否为24V；
燃油管路：燃油箱至发动机的油管是否有打弯、折断或者是油用完了。
故障描述：下车供电正常，但钥匙开关一档（送电）时，上车无电
故障原因分析：1、保险F1（50A)损坏
2、钥匙开关S0损坏
3、继电器K0损坏
故障排除步骤及方法：
1、保险F1：1—24V。
2、钥匙开关送电后S0：Br—24V。
3、继电器K0：85—24V
K0：87—24V上车供电
故障描述：下车供电正常，但钥匙开关二档（启动）时，无启动
故障原因分析：1、钥匙开关S0损坏
2、至滑环接线端子损坏
故障排除步骤及方法：
1、钥匙开关开至启动档后S1：R2—24V
2、至滑环接线端子--24V
故障描述：下车供电正常，但钥匙开关至熄火挡时，没有熄火。
故障原因分析：1、钥匙开关S0损坏
2、至滑环接线端子损坏
3、下车接线端子损坏
故障描述：其他电器一切正常，下车正常,上车机油压力过低不报警
故障原因分析：1、熔断器F2损坏
2、灯泡损坏
3、滑环接线端子损坏
故障排除步骤及方法：
1、熔断器F2 ：2--24V
2、用有源法判断灯泡是否完好
3、滑环上方端子--24V
故障描述：其他电器一切正常，下车正常,上车水温过高不报警
故障原因分析：1、熔断器F2损坏
2、灯泡损坏
3、滑环接线端子损坏
故障排除步骤及方法：
1、熔断器F2 ：2--24V
2、用有源法判断灯泡是否完好
3、滑环上方端子--24V
故障描述：其他电器一切正常，下车正常,第5支腿过载不报警
故障原因分析：1、熔断器F2损坏
2、灯泡损坏
3、滑环接线端子损坏
故障排除步骤及方法：
1、熔断器F2 ：2--24V
2、用有源法判断灯泡是否完好
3、滑环上方端子--24V
故障描述：其他电器一切正常，滤油器阻塞不报警
故障原因分析：1、熔断器F2损坏
2、灯泡损坏
3、滤油器阻塞传感器损坏
故障排除步骤及方法：
1、熔断器F2：2--24V
2、用有源法判断灯泡是否完好
3、检查滤油器阻塞传感器（压力开关）S2是否完好
故障描述：下车电器一切正常，上车示廓灯不亮
故障原因分析：1、滑环接线端子损坏
2、平衡重接线端子损坏
3、灯泡损坏
故障排除步骤及方法：
1、滑环上方端子--24V
2、平衡重接线端子（无标记）24V
3、用有源法判断灯泡是否完好
4、上车示廓灯开关S1原始状态为用下车电源示廓（下车可控），出现故障后可用上车电源，这时，只要操作一下S1开关即可.
故障描述：打开钥匙开关，其他电器正常，转台大灯及伸臂灯不亮
故障原因分析：1、熔断器F3损坏
2、工作灯开关S3损坏
3、大灯损坏
故障排除步骤及方法：
1、上车熔断器F3：2--24V
2、工作灯开关S3：1--24V
S3：6--24V
S3：8--24V
3、用有源法判断大灯是否完好
故障描述：上车雨刷故障
故障原因分析：1、 雨刷熔断器F5、洗涤熔断器F6损坏
2、雨刷开关S7、S27+损坏，洗涤开关S7
3、 雨刷电机损坏
4、不洗涤
故障排除步骤及方法：
1、熔断器F5：2—24V
2、洗涤电机不转检查F6：2—24V
3、洗涤电机不转检查接线端子X12:5 —24V
4、接线端子及电机、开关数据
开关照明不亮
故障描述：上车电源正常，开关照明不亮
故障原因分析： 1、熔断器F4损坏
2、开关S4损坏
故障排除步骤及方法：
1、 熔断器F4：2—24V
2、打开开关时：工作灯开关S1：5—24V
